让引擎更清洁

润滑油在发动机内不断循环，会逐渐积累积碳。随着时间的推移，传统润滑油有时会产生油泥，影响发动机效率，缩短发动机寿命。与传统润滑油相比，合成润滑油杂质含量更少，能够更好地阻止油泥和积碳形成。

提供更强的引擎抗磨保护

发动机部件会在高速移动中不断发生摩擦。当发动机处于严苛环境中时，部件会磨损并发生故障。润滑油会在部件之间形成一层保护屏障。当传统润滑油发生问题时，其防止发动机磨损的能力就会降低。合成润滑油则会在更长时间内保持抗磨保护特性，从而提高发动机寿命。

低温流动性更好

当汽车熄火一段时间后（例如一晚上），润滑油会凝固。但第二天，当发动机重新启动后，就需要润滑油立即流动起来以减少发动机部件摩擦。如果使用传统润滑油，这一过程需要很长时间，遇上冬天或严寒的环境则更久。然而，合成润滑油的设计目的是保证润滑油能在低温下快速流动，只要汽车一启动，就可以为发动机提供保护。

提供更好的高温保护

发动机一启动，就在高温下运行，非常高的温度。随着时间的推移，高温会使传统润滑油发生故障或蒸发，从而使发动机受到磨损。合成润滑油的设计目的是抵制高温，这对高温驾驶意义重大。

保护关键的涡轮增压器部件

为了满足客户需求，汽车制造商为汽车配备了更小的发动机（为了提高燃油效率），同时加入了涡轮增压器（为了提高动力）。如之前提到的，发动机在高温环境中运行时，传统润滑油更容易发生故障，而涡轮增压器会使情况更严重。增压器内的轴以每分200,000转的高速运转，因此润滑油要接触到轴并且对轴进行准确润滑，这点尤其重要。在这种条件下，润滑油会更容易出问题，并在增压器部件上留下积碳，从而引起机械故障。合成润滑油则能更好地保护这些部件，使其保持理想性能，并提高发动机动力。

不是所有类型的全合成机油性能都如出一辙

润滑油性能各不相同。您可能已经知道全合成机油的性能超越了传统润滑油，但是您可能不知道合成混合润滑油与全合成机油的差别。如果您不知道，那就了解一下吧。
首先，来说一说“合成”的定义。这听起来有高科技或先进的感觉，的确如此。传统润滑油只是简单精炼的粗油（就是从地下开采出来的油），而全合成机油是在实验室合成的油。全合成机油的设计是为了提供更强的发动机抗磨保护和高温保护，因为这两者是造成发动机故障和低效的主要原因。全合成机油还可以减少发动机内产生的阻力，因此，与传统润滑油相比，使用全合成机油能获得更大马力和更高燃油效率。

全合成机油类型

全合成机油有两种类型：合成混合润滑油和全合成机油。下面谈一谈它们的区别。

合成混合润滑油是传统发动机润滑油和合成基础油的混合物。可以将其看作一杯半脱因咖啡和半常规咖啡的混合物。由于添加了合成基础油，所以比单独使用传统润滑油时能得到更多的性能和保护。

全合成机油中不含有传统润滑油。相反它是多种添加剂与合成基础油的混合物，从而具备更高的润滑油性能和优异的发动机保护。高性能基础油和添加剂的混合物有助于防止磨损、保持发动机清洁、使润滑油流动轻松和粘度稳定、防止生锈和减少摩擦。结果使润滑油可以在多种温度和发动机条件下保持液态和滑动性。此外，由于全合成机油更加抗磨，所以寿命更加持久，您也不需要频繁更换润滑油了。

所以我明白了，全合成机油比合成混合润滑油更有优势，所以全合成机油具有相同的特点，对吗？

不尽然，原因如下：生产商用以生成全合成机油和合成混合润滑油的基础油（即是，用以弥补合成或合成混合润滑油所需的原油的精制润滑油）差异很大。

另一个较大区别在于添加剂。全合成机油生产商具有自己的专利产品生产方法，他们采用不同的添加剂比例和组合来生产具有独特特点和性能因素的产品。

但是，真正的区别在什么地方呢？ 在于少许添加剂就可以提高润滑油的清洁度，但会损失一定抗磨性。如不添加，能加强抗高温性，但在低温天气启动的表现又会变得不够理想。

那么，该如何是好？最好的办法是使用可以应对各地状况的全合成机油产品。这样一来，当您跨地区行驶，就无需为适应当地状况而频繁换油。此外，务必选择以高品质基础油配制而成的全合成机油（或混合油），以保证强大性能和卓越保护。